В первую очередь обесточьте оборудование. Подход к узлу, передающему вращение, часто обеспечивается через тыльную стенку устройства, демонтировав ее после откручивания фиксирующих винтов.

Визуально оцените состояние гибкой связи. Обращайте внимание на симптомы разрыва, серьезных трещин, участков с глянцевым блеском и признаков плавления. Значительное провисание также сигнализирует о выработке ресурса и потребности в замене.

Ручным способом проверните шкив двигателя. Его ход должен быть свободным, без заеданий и скрежета. Сложное вращение указывает на дефект в опорах вращения, что является проблемой, не связанной с ремнем.

Напряжение должно давать стабильную передачу момента, но не перегружать опорные узлы. Деформация нормального компонента при легком нажиме в норме находится в пределах 10-15 миллиметров. Ослабьте фиксацию мотора для регулировки его расположения.
Сушильная машина барабан не крутится: проверка ремня двигателя
Отключите технику от сети. Удалите заднюю стенку, отвинтив крепежные элементы.

Проведите зрительную оценку состояния ведущего компонента. Цельный кожаный или синтетический обод должен быть натянут. Проверьте его на выявление прорывов, глубоких изломов, следов перегрева или отхождения слоев. Значительное ослабление натяга свидетельствует о нужде в установке новой детали.

Попробуйте провернуть манжет рукой. Если он без усилий проворачивается, а вал мотора статичен, это четко сигнализирует об обрыве привода.

Удостоверьтесь, что pulley двигателя не застрял. Его рабочее колесо должно крутиться свободно. Если вал не проворачивается, проблема в самом приводном устройстве, а не в его кинематической связи.

Чтобы смонтировать новый компонент, закрепите его на ручье шкива, после чего наденьте на вращающуюся часть барабана. Оптимальное натяжение достигается, если при развороте элемента на четверть оборота он принимает первоначальную позицию.

После сборки проверните вручную центральный компонент, дабы удостовериться в smooth работе и неимении пробуксовки.
Правильное обесточивание и подготовка сушильной машины к ревизии
Целиком отключите устройство от электропитания. Извлеките штепсельную вилку из разъема. Не ограничивайтесь выключением кнопки на панели управления.

Закройте водоподачу, если аппарат подсоединен к водоснабжению. Поверните краны, находящиеся на выходах труб из стены.

Отключите гибкую трубку, служащую для отведения влаги. Поставьте под соединение небольшой сосуд для сбора оставшейся воды.

Переместите устройство от перегородки, организовав открытый доступ ко всем панелям. Убедитесь, что вокруг достаточно пространства для работы.

Демонтируйте верхнюю и лицевую крышки корпуса. Обычно для этого требуется крестообразная отвертка. Крепежные винты нередко находятся с боковых и тыльной сторон корпуса.

Запечатлите внутреннюю компоновку до старта каких-либо действий. Это посодействует точной сборке всех элементов после выполнения задач.

Используйте фонарь для качественного освещения внутреннего пространства. Проверьте, что все элементы приняли температуру окружающей среды.

Отыщите приводную деталь, связывающую двигатель с вращающимся барабаном. Оцените его целостность, натяжение и верность укладки на pulley.
Обнаружение и демонтаж крышек для получения доступа к отсеку двигателя
Обесточьте оборудование. Передвиньте машину от стены, чтобы получить доступ к тыльной и боковым панелям.

Задняя стенка часто служит люком к силовому агрегату. Выкрутите шурупы при помощи крестовой отвертки по контуру этой крышки. Продолговатые шурупы могут держать верхнюю крышку – их необходимо вывинтить.

Если задняя стенка не съемная, изучите нижнюю часть корпуса. Некоторые модели имеют съемную планку в передней части под дверцей. Подцепите ее пластиковым инструментом или широкой отверткой, расстегнув фиксаторы.

Для полного доступа может потребоваться демонтировать верхнюю крышку. Выкрутите два шурупа с тыльной стороны, подвиньте крышку назад и приподнимите.

Местонахождение панели Тип крепления Приспособление для удаления

Тыльная панель Шурупы (4-6 шт.) Отвертка Phillips

Передняя нижняя накладка Фиксаторы-защелки Пластиковый инструмент

Верхняя панель Крепеж + защелки Отвертка, широкая лопатка

Демонтированные узлы сложите соответственно этапам снятия. При демонтаже панели на защелках избегайте чрезмерных усилий – возможно разрушение скрытых крепежных элементов.

После удаления защитного кожуха вы получите прямой доступ к элементам приводной системы для осмотра и взаимодействия.
Контроль целостности ремня и признаков износа
Демонтируйте тыльную или нижнюю крышку аппарата для доступа к приводному узлу.

Осмотрите эластичную ленту по всей её длине. Сплошная деталь должна быть туго натянутой, без разрывов и продольных трещин. Торчащие клочья армирующего материала либо полностью отслоившейся части указывает на необходимость замены.

Обратите внимание на боковые поверхности. Сильные повреждения, отслоения покрытия и видимое стирание до корда – явные признаки сильного износа.

Осмотрите внутреннюю поверхность, соприкасающуюся со шкивами. Блеск, масляные загрязнения или резиновую пыль говорят о скольжении и снижении адгезии.

Попробуйте провернуть ленту вручную на 180-270 градусов, для проверки состояния на невидимых зонах. Деталь не должна содержать порезов, надрывов или следов перегрева (расплавленные зоны).
Как проверить натяжение и корректность укладки ремня
Отключите прибор от электросети. Демонтируйте тыльную крышку, удалив монтажные винты.

Оцените расположение приводного элемента. Он должен лежать ровно на шкивах, без перекосов и сползания.

Контроль натяга: Слегка нажмите на середину самого длинного провисающего отрезка. Оптимальное провисание равно 10–15 мм. Если значение свыше 20 мм – напряжение недостаточно. Когда деталь натянута сильно и не гнется – это избыточно. Корректность расположения: Убедитесь, что гибкая связь точно сидит в канавках всех роликов и не имеет скручиваний. Она не должна соприкасаться с другими деталями каркаса.

Для регулировки найдите крепление натяжного ролика или мотора. Отпустите контргайки. Передвиньте компонент для усиления или ослабления натяжения, после чего надежно зафиксируйте крепление. Прокрутите шкив рукой для контрольной проверки траектории движения.
Проверка шкивов мотора и барабана на заедание
Отключите аппарат от сети электропитания. Убедитесь в свободном вращении роликов и центрального вала ротора вручную. Любая блокировка или тяжелое вращение сигнализируют о неисправности.

Визуально оцените состояние приводного элемента. Выраженные повреждения, трещины или оплавленные зоны требуют его замены. ремонт холодильников в алматы содержит детальные инструкции по подбору и монтажу нового компонента.

Ось мотора должна проворачиваться без усилий. При блокировке, вероятной причиной служит поломка в его подшипниковых узлах или обмотках. Для детальной диагностики нужно его снятие.

Протестируйте узел натяжного ролика. Он обязан свободно вращаться и не иметь люфта. Заклинивший подшипник этого узла блокирует всю систему.

Проверьте, чтобы в промежутках между защитным кожухом и роликами не было инородных тел. Намотавшиеся волокна или обрывки тросов могут привести к блокировке.
Порядок монтажа и натяжения нового приводного ремня
Отсоедините агрегат от электросети. Снимите заднюю панель корпуса, открутив удерживающие ее винты.

Очистите шкивы от остатков старого резинотехнического изделия и любого мусора. Убедитесь, что поверхности гладкие.

Установите новую гибкую ленту сначала на малый шкив двигателя, потом на большой шкив барабана. Применяйте инструкцию изготовителя для верной схемы установки, если она не ясна.

Оцените силу натяга. При корректном монтаже передающий элемент не должен иметь провиса свыше 10-12 мм при надавливании пальцем с силой приблизительно 1 кг. Излишне слабый натяг приведет к пробуксовке, а чрезмерно сильное – перегрузку опор двигателя.

Для настройки ослабьте фиксирующие болты мотора. Осторожно передвиньте его корпус для достижения требуемого натяжения, затем прочно закрутите крепежные элементы.

Проверните ведущий узел manually на несколько оборотов, для проверки плавности вращения и отсутствия слетания ремня.

Смонтируйте задний кожух обратно. Подсоедините устройство к питанию и осуществите тестовый запуск вхолостую, контролируя работу механизма.